OBERDORFER發(fā)電機(jī)橡膠葉輪質(zhì)量好的廠家
1、尾輪的張緊度不足。橡膠葉輪尾輪的張緊選用杠桿懸架承重的形式進(jìn)行張緊調(diào)整，于是在尾輪張緊裝置上增強(qiáng)了承重，重新開(kāi)機(jī)開(kāi)展逐漸增加輥壓機(jī)加料，當(dāng)加料量達(dá)到其能力的50%上下時(shí)，又開(kāi)始出現(xiàn)尾輪舷外機(jī)葉輪跳齒震動(dòng)狀況，而且還導(dǎo)致張緊裝置的曲軸被折彎變形，支點(diǎn)處軸套還破裂。分析認(rèn)為：承重提升后，因?yàn)槲草喯贤鈾C(jī)葉輪跳齒震動(dòng)，應(yīng)用于張緊裝置上的瞬間沖擊荷載也增加，導(dǎo)致了曲軸變形和軸套的破裂，從而消除了量少，提高量多，舷外機(jī)葉輪的堅(jiān)固耐用。
2、首尾輪的找正存在問(wèn)題。技術(shù)人員因此再次檢查了頭軸榫的平整度，平整度符合規(guī)范0.3mm/m的需求；掛鋼絲線查驗(yàn)首尾鏈輪的平面度。
3、查驗(yàn)尾輪輪齒的節(jié)徑和橡膠葉輪的節(jié)徑誤差。舷外機(jī)葉輪跳齒故障原因可以從以上三個(gè)層面展開(kāi)分析，搞好尾輪地管控工作，避免影響設(shè)備的正常使用。上端設(shè)備：設(shè)置有路軌，避免橡膠葉輪晃動(dòng)，逆止器，避免舷外機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)，舷外機(jī)葉輪阻滿下邊外殼，倒料口配有橡膠墊避免回料。中間節(jié)：部分中間節(jié)配有路軌，以避免舷外機(jī)葉輪工作上晃動(dòng)，部分中間節(jié)配有檢修門(mén)便于檢修。下邊設(shè)備：設(shè)置有張緊裝置，選用扭簧張緊選用重錘箱張緊。